牛肉向來對(duì)人們的生活影響較大，能夠牛肉自由，就已經(jīng)覺得生活小康了。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展前進(jìn)，人們對(duì)牛肉的需求量也越來越大。
隨著對(duì)牛肉的需求量變大，開始出現(xiàn)供不應(yīng)求，缺口大且價(jià)格貴，不斷從國(guó)外進(jìn)口，每年進(jìn)口要花500億以上，在我國(guó)肉類消費(fèi)總量中，牛肉從5%漲到15%，中國(guó)牛肉市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到8000億。
那么，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？
40多年前，牛肉在中國(guó)的餐桌上才占5%，但是到2007年的時(shí)候，一公斤牛肉要20元，到了2013年，牛肉價(jià)格飆升60元，漲幅高達(dá)200%，到了今天，人們對(duì)于80元一公斤的牛肉已經(jīng)習(xí)以為常了。這種現(xiàn)象充分說明了我國(guó)牛肉消費(fèi)量逐年上漲的迅速。
隨著牛肉消費(fèi)量激增，供求缺口也在變大，在2012年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了牛肉消費(fèi)量超過產(chǎn)量的現(xiàn)象，到了2018年，牛肉缺口甚至達(dá)到上百萬噸。
這樣的情況下，單純的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)已經(jīng)滿足不了人們的需求，從而涌現(xiàn)了大批從國(guó)外進(jìn)口的牛肉來彌補(bǔ)市場(chǎng)缺口。2012年凈進(jìn)口量才5.3萬噸，到了2019年進(jìn)口量高達(dá)165.95萬噸，進(jìn)口總額為568.61億元。而就今年前3個(gè)月，我國(guó)進(jìn)口了51.3萬噸牛肉，漲了64.9%，漸漸地中國(guó)已成為全世界最大牛肉進(jìn)口國(guó)。
中國(guó)地大物博，為什么我國(guó)企業(yè)不愿意自己養(yǎng)牛，達(dá)到自產(chǎn)自銷呢？
因?yàn)轲B(yǎng)牛賺錢少又慢，所以企業(yè)對(duì)養(yǎng)牛提不起興趣，牛的生產(chǎn)周期長(zhǎng)，將近2年，所以我國(guó)多數(shù)企業(yè)都只收購(gòu)架子牛，周期長(zhǎng)所需的成本就高，一只牛犢飼喂成本在2500-5000元之間，品種優(yōu)良則要六七千元以上，飼養(yǎng)到?？梢猿鰴?，總共得花上萬元不止，而且從國(guó)外進(jìn)口算上關(guān)稅，還比國(guó)內(nèi)的便宜，所以，農(nóng)民不愿養(yǎng)牛，企業(yè)哪來的?？梢栽讱?。
既然進(jìn)口的牛肉便宜，大家都去銷售進(jìn)口的就好了，可是一看進(jìn)口肉類企業(yè)需要的資質(zhì)，有些人傻眼了……
肉類產(chǎn)品進(jìn)口，必須在貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)前申請(qǐng)《進(jìn)境動(dòng)植物檢疫許可證》。
《進(jìn)境肉類產(chǎn)品檢疫許可證》的有效期分別為3個(gè)月或者一次有效。除對(duì)活動(dòng)物簽發(fā)的《檢疫許可證》外，不得跨年度使用。
同一申請(qǐng)單位對(duì)同一品種、同一輸出國(guó)家或者地區(qū)、同一加工、使用單位一次只能辦理1份《檢疫許可證》。
肉類產(chǎn)品自動(dòng)進(jìn)口許可證有效期：
1、海關(guān)對(duì)散裝貨物溢短裝數(shù)量在貨物總量正負(fù)5%以內(nèi)的予以免證驗(yàn)放。
2、《自動(dòng)進(jìn)口許可證》在公歷年度內(nèi)有效，有效期為6個(gè)月。
海關(guān)的嚴(yán)格要求，篩選了一批有實(shí)力的企業(yè)參與到牛肉進(jìn)口大業(yè)中。只要手續(xù)齊全的企業(yè)，有證件的支持，就能與走私牛肉劃分開了。
人們以往的印象中，進(jìn)口牛肉比國(guó)產(chǎn)牛肉便宜，但是，進(jìn)入七月以來，受航運(yùn)因素的影響，進(jìn)口牛肉也要大幅度漲價(jià)了。
目前多條航線集裝箱運(yùn)價(jià)已有所上漲，國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)再次上調(diào)！運(yùn)價(jià)頻繁調(diào)整，貨運(yùn)企業(yè)接單忙，訂單多發(fā)貨很難，暫存場(chǎng)地已經(jīng)堆滿集裝箱，備貨場(chǎng)地也已是飽和狀態(tài)... ...
我國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示：2021年5月我國(guó)出口總金額為2639.22億美元，較去年同期的2064.31億美元增長(zhǎng)了23.4%。隨著我國(guó)出口的增加，集裝箱吞吐量也屢創(chuàng)新高，今年1-5月，我國(guó)八大樞紐港集裝箱吞吐量達(dá)2.3億標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期的1.96億標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng)了17.1%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著各地疫情的好轉(zhuǎn)，國(guó)際集裝箱有效運(yùn)力正在恢復(fù)，港口的擁堵情況將在四季度有所緩解。
德爾塔（Delta）是新冠病毒變異毒株，最早于2020年10月在印度發(fā)現(xiàn)，2021年5月，由世衛(wèi)組織命名。該變體被確定為印度第二波疫情的驅(qū)動(dòng)因素之一。其后“德爾塔”變體進(jìn)一步變異衍生出“德爾塔plus”（Delta +）或“AY.1”變體。
猝不及防的，南京祿口機(jī)場(chǎng)在疫情防控中的失守，以及外溢到張家界引發(fā)的新傳播鏈，又將半壁江山囊括在疫情陰影之下，背后隨之而來的將是物流停運(yùn)、城市封城的預(yù)演，備足貨成了必不可少的環(huán)節(jié)！
牛肉漲價(jià)已成現(xiàn)狀，暫無回落趨勢(shì)，現(xiàn)在重中之重是做好防疫工作，扎實(shí)基礎(chǔ)建設(shè)，在更大幅度漲價(jià)潮到來前備好應(yīng)急產(chǎn)品。
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